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今年以来，B站屡次受挫。7月20日，在央视新闻直播间《拒绝网络低俗动漫！网络平台上动漫内容低俗》中B站被首次点名批评。随后B站方于同日作出回应称，已于第一时间下架了疑似涉嫌含有不良内容的视频并启动复查，并会进一步加强用户举报反馈机制。但7月26日，在由国家网信办会同其他五部门开展的网络短视频行业集中整治行动中B站App仍被勒令下架整改。

更高标准的一线放开不同于上海自贸试验区打造“国际高标准自由贸易园区”，新片区有了更高的定位——打造更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。也因此，在新片区，要对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区，选择国家战略需要、国际市场需求大、对开放度要求高但其他地区尚不具备实施条件的重点领域，实施具有较强国际市场竞争力的开放政策和制度，加大开放型经济的风险压力测试。

“降低汽车进口关税，其实我们业内已经准备了很久。”一汽进出口有限公司高级经理冷长春说， “提升竞争力和产品质量，让更多中国汽车走出国门，是我国汽车行业努力发展的方向。”工业和信息化部信息中心工业和经济研究所所长于佳宁认为，我国制造业经过多年转型升级，现已具备了较强的自主创新能力和国际竞争力，降低关税水平并放宽外资投资限制，在短期内会增加市场竞争压力，从长期看会倒逼我国产业加快转型升级、提质增效步伐，激发我国产业创新活力，有利于推动我国汽车工业走上高质量发展之路，增强国际竞争力。

北京时间11月16日消息，今年美国大师赛冠军塞尔吉奥-加西亚再度在本周打响的本赛季欧巡赛收官战-DP世界巡回锦标赛期间谈论“老冤家”老虎-伍兹11月30日复出角逐世界挑战赛的前景，结果加西亚依旧像往常一样，并不算太看好伍兹重返前景的预期，很明显，加西亚对伍兹复出的忧虑多过了期望。

虽然2年期和10年期美国国债收益率，都随着美联储的加息在逐步升高。但是，一个关键指标却在暗示着风险的存在。既10年期、2年期美国国债的利差。这一利差正在逐步缩窄，甚至有倒挂的风险，根据NBER划分的美国经济繁荣和衰退周期，1976年以来，共出现6次国债收益率曲线倒挂（10Y-2Y），其中有5次都领先美国经济衰退周期。并多次引发自己或世界其他国家地区的金融危机。

许海东认为，外资股比放宽将会减弱合资企业对中国品牌汽车企业的“输血”功能，一定程度上有利于提高中国品牌汽车的集中度。业内人士普遍认为，这对我国企业更专注发展自主品牌汽车来说是一个很好的机遇。广州普惠创新金融信息服务有限公司创始人李汉表示，放宽市场准入对于汽车行业来说有促进技术进步的巨大作用。李汉说，我国汽车行业依然不乏“小散乱”情况发生，尤其是运输车辆，需要更加有效的市场竞争机制，打破地方保护主义和进行大规模的兼并重组，提高商用车、运输车辆等的生产质量与效率。