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据《中国船舶报》报道，任元林用其中一部分钱吃了几顿红烧肉，剩下的钱则买了英语书和磁带：因为当时船厂很多零部件来自国外，“不会英语根本看不懂说明书”。1985年，任元林被破格提拔为副厂长。12年之后，任元林成为扬子江船厂的掌门人。那是在1997年，任元林上任后首先要破解亚洲金融危机带来的困境：高度依赖东南亚市场的扬子江船厂，已经接近零订单。

另外，马斯克表示，虽然知道私有化的过程会很有挑战性，但很明显它会比最初预期的更耗费时间和分散注意力。而目前特斯拉的当务之急则是专注于提升Model3的产能，并实现盈利。在考虑了所有这些因素之后，马斯克于23日会见了特斯拉董事会，使其知晓特斯拉私有化的情况，委员会表示同意（保持上市状态）。

扬子江船业8月14日发布公告称，任元林正协助政府部门进行保密调查，但他并非被调查的主角，而董事会也已批准其休假，以便尽快完成调查并恢复工作。扬子江船业强调，公司业务和运营不受调查影响。有着“中国民营船王”之称的任元林，将扬子江船业打造为中国最赚钱的船厂，公司的新船订单量也保持在中国第一、全球前五。而在他“休假”期间，集团首席执行官、其子任乐天将暂代董事长一职——任元林三年前推出的“接班人计划”，如今也派上了用场。

最会再看ASIC。在国外大厂几近垄断CPU、GPU和FPGA市场的情况下，再加上技术壁垒很高，中国AI芯片厂商在芯片领域一直缺乏关键核心自主技术，仅凭市场、企业单方面的力量难以在CPU、GPU和FPGA方面有所突破，只能另辟蹊径。从目前来看，中国AI芯片厂商更多的是以中小公司为主，与实际应用需求结合，集中于设备端的AI ASIC开发，就某一垂直领域进行优化，以低功耗低成本取胜。例如中国知名的AI芯片初创企业寒武纪就是此类。

更令人大开眼界的是，“恶俗维基”不仅送人“出道”， 还根据这些人的服软程度详细划分了9个硬度等级。0级：性格软弱的人物、曾经道歉并不再直接互动的人物；1级：虽未道歉，但有明显龟缩行为导致无法直接互动的人物；2级：与高雅人士有良性互动的人物；

部分区商会、行业商会负责人也参加了座谈会。责任编辑：李锋法制晚报·看法新闻（记者 周超）《北京市非机动车管理条例》将于11日1日起正式施行。明天（10月31日）起，“过渡期电动自行车申请临时标识工作平台”可接受申请和预约。根据规定，在《北京市电动自行车产品目录》内的电动自行车应当到本市任意非机动车登记站办理车辆注册登记业务。《北京市电动自行车产品目录》可到北京市交管局对外网站或北京交警APP“过渡期电动自行车申请临时标识工作平台”查询。还可以到北京市工商行政管理局官网政务信息通知公告栏，或者北京市公安局公安交通管理局官网查询目录。