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如果对本监督管理措施不服的，可以在收到本决定书之日起60日内向中国证券监督管理委员会提出行政复议申请，也可以在收到本决定书之日起6个月内向有管辖权的人民法院提起诉讼。复议与诉讼期间，上述监督管理措施不停止执行。深圳证监局2019年12月15日

Streible表示，黄金是在危机中拥有的战略资产，在特定时期其表现超越股票。校对：浚滨责任编辑：关海丰代币BEC一日蒸发64亿 区块链上演盗币者狂欢■冯樱子 金微从“3点钟”社群大佬们彻夜不眠的热议，到一季度新成立公司92%的获投率……过去半年，区块链话题牵动着创投圈的神经。其中，区块链具有去中心化、自治性、不可篡改等特点，让很多人相信，它可以在不可信的网络中解决信任问题。

而就在前一天，特斯拉刚被工信部约谈。3月10日，工信部发文称针对特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

业内普遍认为，GDP年度增速与乘用车市场往往存在正相关，今年GDP增速趋稳的背景下，车市却下挫不止。国家信息中心副主任徐长明解释，从规模以上企业的统计数据分析，民营企业的利润增速放缓、账期增长，亏损企业增多。近五年来，民营企业从业者一直是新车主力消费人群，面对企业营收变难、收入增速放缓，他们收缩了首次购车需求。

数据来源：wind；截止日期：2018年12月10日今年以来由于市场情绪比较悲观，优质股普遍下跌，使得这些优质股的PE估值回落到了7.11倍、PB估值回落到了1.01倍，均低于沪深300、上证综指等指数，但是这批股票的盈利能力却持续高于沪深300、上证综指等指数，凸显了其性价比。

中消协相关负责人表示，《侵权责任法》中的第三人应是指与当事各方无关的第三人。在电子商务活动中，指的是和电商平台本身、平台卖家、消费者等无关的第三人，如攻击平台的黑客，其行为造成损害，电商平台经营者未尽安全保障义务的，应承担相应的补充责任。而《电商法》（草案）中的“平台内经营者”并不是《侵权责任法》第三十七条所谓第三人。以网约车平台为例，网约车司机通过由网约车平台向消费者提供用车服务，可视为“平台内经营者”，网约车平台对司机承担审核、管理的义务；电商平台上，电商卖家是“平台内经营者”，通过平台销售商品和服务，同时接受平台的审核和管理。而平台也从“平台内经营者”与消费者的交易中获得相应利益。相应的，电商平台未尽到自身应尽的审核义务、安全保障义务，那么“平台内经营者”损害消费者权益，平台与其构成共同侵权，应承担连带责任。所以，将平台内经营者视为第三人，无疑将减轻平台经营者责任，减损消费者权益。