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阿里巴巴与拼多多属于平台模式，京东、苏宁易购则属于自营为主的B2C模式，两种模式的差异在于，阿里巴巴的平台模式，其营收构成不包括商家销售收入，主要是平台帮助商家实现销售后由商家支付给阿里巴巴的各类广告、服务费用。而对于京东、苏宁易购来说，它们的营收构成是包括自营商品销售额在内的。
汽车分析师封士明表示，在消费升级下，市场环境大变，上有一线合资品牌碾压，下有自主品牌追赶，北京现代在品牌塑造、产品推新增质、营销模式等本土化方面均较显滞后。其中，从乘联会公布的销量数据显示出的外因是，自主品牌崛起、关税下降合资品牌价格下探等正在削弱北京现代的高性价比优势：2017年车企排行前十名依次是上汽大众、上汽通用、一汽-大众、上通五菱、东风日产、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、长安福特、北京现代。北京现代被多家后来者碾压。
新实体经济作为一次真正意义上的商业模式创新，其用武之地越来越大，继续保持了强劲的增长势头，成为中国经济以及世界经济发展的新动能！四、 新实体经济有可能开启中国经济的新周期据国家统计局昨天刚刚颁布的数据，前三季度，新产业增长较快。高技术制造业和装备制造业增加值同比分别增长11.8%和8.6%，分别快于规模以上工业5.4和2.2个百分点。工业战略性新兴产业增加值同比增长8.8%，比规模以上工业快2.4个百分点。新产品快速成长。前三季度，新能源汽车产量同比增长54.8%，集成电路增长11.7%。新业态蓬勃发展。前三季度，全国网上零售额62785亿元，同比增长27.0%。其中，实物商品网上零售额47938亿元，增长27.7%，占社会消费品零售总额的比重为17.5%，同比提高3.5个百分点；非实物商品网上零售额14847亿元，增长24.8%。
他指出，过去十年是个人网贷市场的繁荣，下一个十年，网贷将为服务三农、小微企业做出巨大贡献。而这也是他认为网贷在未来的业务转型和发展机遇。唐宁认为，随着新经济的到来，金融服务实体的方式正在发生深刻变革，而市场化母基金和数字普惠金融两大创新可以支撑新经济的发展。未来十年、二十年，随着客户诉求的多层面增长，还有很多其它细分领域在会取得长足的发展：包括财富管理、保险科技、监管科技、区块链技术推动的各种应用等等。宜信公司在这些细分领域都有自己的布局和尝试，金融将会和过去呈现出完全不同的场景。而在未来，科技将会是促进金融行业，乃至实体经济的重要突破点。
该文件警告称，欧盟的企业在国际上的竞争力逐步下降，非欧盟企业拥有前所未有的财力优势，有可能抹杀欧盟企业在某些领域的现有创新动力和产业地位。文件还指出，美国科技巨头“GAFA”（谷歌、苹果、Facebook和亚马逊）和中国的“BAT”（百度、阿里巴巴和腾讯）买下了潜在竞争对手的股份，现在掌握着全球数字议程。而欧盟却没有这样的公司，这给经济增长、就业和欧洲在关键战略部门的影响力带来了风险。
责任编辑：张国帅乔卫兵认为，随着新实体经济在国民经济中的份额越来越大，其作用越来越独立，会成为经济运行中份额较大的变量，这将有助于中国经济的良性运行，健康发展，并有可能改写中国经济运行的周期。以下为致辞实录：乔卫兵：尊敬的各位领导、各位来宾，各位朋友：大家下午好！
