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从外贸发展内生动力看，“高精尖”产业对于北京出口贡献增强，手机、集成电路、液晶显示板等商品累计出口增加额为88.5亿元人民币，对全市出口增长贡献度高达171.5%。消费升级对进口刺激效果增强，上半年间，乘用车、医疗保健品、水海产品、化妆品进口累计增加179亿元人民币。（完）

在宣布撤回合并提议的新闻稿中，FCA指出，撤回提议是因为法国不具备成功推进合并的政治条件。这些政治条件的确切性质尚不清楚，但有业内人士猜测，这与法国政府的过多干涉不无关系。法国政府拥有雷诺15%的股权，是雷诺的第一大股东，并拥有双重投票权，因此，法国政府的意见至关重要。据知情人士透露，法国政府正与FCA讨论如何在新董事会中获得一个席位，以及在四人提名委员会中的一个职位，甚至希望在未来任命新合并公司首席执行官方面能有否决权。

不过，未来科创板能更好解决持股比例分散的问题，因为允许同股不同权。有业内人士表示，这对于科技类企业是非常有利的。股权分散个股不少万乘私募基金有可乘之机的重要原因之一是镇海股份分散的持股比例。除开万乘私募基金持股超过5%以外，镇海股份其余单个股东持股均不超过5%，持股比例异常分散。股权比例分散导致的一大后果便是上市公司控制权不稳定。

不过，经过长达两天的会议，雷诺董事会仍未对FCA的合并提议作出决定。雷诺在会议结束后发表了一份简短的声明，称“由于法国政府代表要求将投票推迟到以后的理事会进行，所以无法作出决定”，并指出，其董事会正在继续审查FCA的提议。由此可见，雷诺和FCA此次突然“分手”或是由FCA单方面提出。

上述知情人士称，除非日产汽车同意维持其在雷诺-日产联盟中的角色，否则法国政府不会支持这笔交易，日产汽车几乎没有收到有关合并提议的预先警告，因此犹豫不决。显然，法国政府认为，如果给日产汽车更多的时间，日产汽车是会同意合并提议的。但FCA似乎并不打算给法国政府和雷诺说服日产汽车的时间。

上汽集团：上汽通用拟召回333万辆车辆 对公司业绩不产生重大影响上汽集团（600104）10月8日晚间公告，日前，上汽通用向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年10月20日起，召回部分别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌车辆，共计332.67万辆。本次召回引发有关新闻报道，特别是在召回成本及对公司业绩影响方面的不实报道。经公司估算，此次上汽通用（公司持有50%股权）的车辆召回计划预计对公司经营业绩不产生重大影响。