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“LPR新报价机制更深远的意义在于，将LPR挂钩MLF操作利率，增强了人民银行对于信贷市场融资成本的‘抓手’作用，为未来进一步畅通货币政策的利率（价格型）传导渠道奠定第一步基础。”交通银行首席经济学家连平表示，新的LPR报价由日度报价调整为月度报价，在一定程度上考虑到标的由基准利率调整为更为市场化的利率后报价的稳定性。而报价行的扩围更全面参考了整个银行业不同风险偏好银行的定价水平。

花旗报告说，由于长城汽车同店销售增长欠佳，存货非常高，零售折扣和营运资金紧张，预计长城汽车的“豪华车”策略将再次失败，而“WEY”经销商可能快将进入关闭周期。责任编辑：李双双光明乳业1.43亿元收购益民一厂 老品牌光明冷饮焕发新生机每日经济新闻

责任编辑：李铁民中新社东京5月7日电 （记者 吕少威）“愿与中方携手推动各领域关系发展，共筑日中（关系）新时代”，日本首相安倍晋三7日在东京出席中国驻日本大使程永华的离任招待会时如是表示。安倍在致辞中说，程永华大使作为任期最长的中国驻日大使，为推动日中关系向前发展作出了自己的贡献。

不过，连平认为，短期内贷款价格水平变化可能并不十分明显。贷款定价起点由当前贷款基准利率的4.35%降为MLF的3.3%，并不意味着贷款利率要整体下降1%。企业信贷融资成本的高低最终取决于企业自身基本面、信用质量、盈利能力等。新报价方式可能让资信等级高的大企业有了与银行更大的议价空间，而对于中小企业来说，银行对于信用风险的担忧是决定其融资成本的重要因素。

会议强调，要认真学习、深刻领会习近平总书记有关重要指示精神，落实《交通强国建设纲要》，加快形成海运业高质量发展体系。要加强对各地实施工作的指导，鼓励地方出台支持海运业高质量发展的政策措施，支持有条件的地方和企业参与交通强国建设试点。要加快研究建立评价指标体系，积极争取新的政策突破，为海运业发展营造更好的政策环境。

东吴人寿近几年股权变动较为频繁。《投资时报》研究员注意到，2015年，原股东之一苏州市同进电机有限公司先后两次将其持有的东吴人寿共计0.47%股权转让给苏州宏基工具有限公司；2016年1月，原股东苏州市东吴市政工程有限公司也将持有的2%股权转让给苏州协达物业管理有限公司；2016年三季度以及2017年三季度，民企股东苏州正和投资有限公司分两次各增持东吴人寿2000万股，原股东盛友集团有限公司和苏州时代纺织有限公司则选择退出；2018年11月，苏州创元投资发展（集团）有限公司计划转让4.975%的股权，受让方为苏州文化旅游发展集团。