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7月20日晚11时许，爱钱帮发布一则良性退出的公告。爱钱帮表示，即日起，平台停止相关业务运营，保留网站及APP正常维护，不再发行新产品，不再新增业务增量；公告发布之日起10天内，公司牵头律师事务所和会计事务所成立清盘工作组，对公司资产和还款计划作盘点。

三是国民福祉。我国现在的人均寿命相比新中国成立初期增加很多，但是在全球排名还是靠后，排在83位。影响人均寿命的原因除了有自身原因，也有外界环境原因。2016年全球因室外环境早亡的人群中，我国占比28%，这说明我们的室外环境欠佳，因室内环境造成早亡的人群中，我国占比25%，很多发达国家都没有。所以，建筑业在人民室内安全水平、健康水平中扮演着重要角色，中国好房子需要在这方面多做工作。

2019年，世界大变局加速演变。国际局势依然处于大动荡、大调整、大变革之中，全球风险点显著增多。中国经历40余年改革开放，正处于全面深化转型的新时期，面临诸多困难和挑战，但经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变。2019年，海航奋力拼搏，攻坚克难，经受住了考验，圆满完成了任务，即将迎来曙光。面对流动性困难，海航坚定不移地贯彻党和国家的指示精神，聚焦航空主业、健康发展，断臂止血，打了一场场艰苦卓绝的“白刃战”。我们可以自豪的说，经过狂风暴雨的洗礼，海航依旧还在这儿！回顾2019，我们主要做了一下工作：

正泰集团董事长南存辉作为民企代表受邀参加了上述座谈会。会后，南存辉向《中国经营报》记者表示：“习总书记代表党中央充分肯定了民营经济的作用，批评了不符合中央大政方针的错误言论。道出了我们的所思所忧所盼，进一步澄清了当前严重的认识迷雾，统一思想，凝聚人心。”

责任编辑：闫宏亮⊙记者 黄蕾 ○编辑 陈羽多年前的财险市场，因为车险手续费违规乱象而伤痕累累。最近一段时间以来，车险手续费重现无序竞争，财险业盈利前景堪忧。非理性竞争已经到了非整治不可的地步。透过车险市场乱象的背后，问题本质在于车险的粗放式发展。为避免全行业承保亏损的悲剧再度上演，上海证券报记者从有关渠道获悉，中保协近日草拟了车险自律公约，目前正在业内征求意见阶段。

值得一提的是，目前为上市公司贡献80%营收的核心业务“视觉内容与服务”，正是被众多企业质疑“钓鱼维权”的部分，其主要方法是“维权获客、维权创收”。2018年前三季度，这部分业务为视觉中国带来了5.73亿元营收，2.23亿元净利润。上海证券报在2018年9月的报道《“视觉中国”，王者还是贡臣》一文中提到，接近视觉中国人士透露，视觉中国并不追求直接判决赔偿，主要是为了将维权变为销售，转被告为独家签约客户。