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对于未来，摩根士丹利认为现在要判断主动策略基金和量化基金未来是否有更多的去风险操作（抛盘）是十分困难的，但其认为短线的反弹是可能，但随后可能将面临更多的市场疲弱。因为尽管最大的单一冲击可能已经发生，但基金“去风险工作仍可能需要几周时间才能完全结束。”尽管系统性抛售将是市场上的一个突出问题，但如今人们对相关策略及其影响的认识比几年前要高得多，市场知道如何应对。这意味着未来净卖出将减少。

我个人最感兴趣的是后两句：“夯实城市政府主体责任，完善住房市场体系和住房保障体系”。它与今年政府工作报告的有关表述几乎是一致的。这也正是政府管理和调控房地产市场的重心所在。关心房地产市场的朋友应该注意到了，2016年10月以来的此轮房地产调控，实际上是在构筑两个体系：一个是属于市场化商品房的体系，一个是属于住房保障体系。

在此背景下，对就业和产业发展的促进，早已不是单纯的经济问题，避免签署RCEP再次冲击国内民众的情绪，成为了莫迪最为安全的选择。短痛，还是长痛？尽管从短期来看，印度似乎有足够的理由暂时不加入RCEP，但从长远来看，这将对印度产生深远的影响。林民旺对第一财经记者分析道，在当前的国际形势下，贸易保护主义盛行，全球化也同样面临很大的挑战，例如世界贸易组织（WTO）的改革和发展就遭遇了很大的困难。他说：“其实加入RCEP，是印度融入全球化进程的最后一次机会，如果印度此次再错失良机的话，对印度来说肯定是弊大于利。”

以血友病为例，21世纪经济报道记者了解到，若患者采用低剂量按需治疗的方式，每年花费从十几万元到几十万元不等。如果按照治疗指南规范足量治疗，则年均支出将达到100万-140万元。戈谢病被称为罕见病中的罕见病，患者若合规治疗用药，每年的药物支出费用高达70万-200万元左右。即便坐拥千万家产，也不过能够治疗5-14年。

2015年6月，中央第八巡视组进驻中铁总和国家铁路局开展专项巡视工作，太原铁路系统成为违反八项规定精神典型问题的重灾区。除杨绍清外，太原铁路系统政企两个部门四名最高管理人员全部被处分，其中三人被直接免职。2017年，中央第六巡视组第二次巡视中铁总后再次指出，中铁总有领导人员在项目招投标中搞利益输送、以权谋私，铁路建设工程违规转分包、“黑中介”等问题依然存在。

但公开市场的行情也普遍低迷，在美股上市的蔚来汽车和特斯拉股价，已经在数月之内连续下挫。一位资本圈人士向钛媒体表示，即便如此，造车项目也需要根据各自的需求，来寻求上市途径。除了车和家，小鹏汽车、威马汽车、拜腾汽车等国内新造车公司都有登陆公开市场的计划。