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据了解，上海的示范应用牌照是测试牌照的“升级”，但示范应用与示范运营仍有着显著区别，“示范应用”只是“预商业化”的过渡阶段。此前曾有知情人士告诉21世纪经济报道记者：“本来上海这次要发的牌照是示范运营，但后来还是觉得示范应用更为稳妥。”再看汇集了一批自动驾驶创新企业的南部城市广州，尽管个别公司已经市内的部分区域部署了无人驾驶出租车车队，并曾短暂地对普通市民开放，但政策层面，广州对自动驾驶商业化运营仍有严格的规定。

据国家统计局微信公众号“统计微讯”8月30日消息，2018年5月21日至6月6日国家统计局统计执法检查发现，河北省沧州市献县有关专业统计数据严重失实。上述消息称，献县新增规模以上工业企业入库材料严重造假，部分乡镇编造代报或指令企业报送虚假统计数据，有关部门组织指导乡镇弄虚作假、包庇纵容统计违法行为，存在拒绝、阻碍统计执法检查的行为。

特别需要指出的是，中俄联合开发的CR-929远程宽体客机已计划采用PD-35大涵道比发动机。PD-35也是以PD-14为核心机开发的，将是俄罗斯研制的推力最大的发动机，单台推力达到35吨。安-124未来也可能换装该发动机。PD-14发动机可能瞄准C-919客机

报告称，大约70年前，大陆交通运输面貌十分落后。如今，中国大陆综合交通运输网络日趋完善，多种运输方式齐头并进。其中，铁路路网纵横延伸，四纵四横高铁网建成营运，高铁营业总里程3万公里，是2008年的44.5倍。同时，公路路网四通八达，公路总里程达到485万公里。

PD-14正式投入使用，应该追随MC-21的研制进度，后者计划在2021年正式投入使用。俄罗斯方面希望向中国出口PD-14发动机，适配飞机型号将主要就是客机和运输机，尤其是正在进行试飞的C-919客机。C-919客机在2017年首次试飞，主要性能指标和俄罗斯MC-21客机非常接近。C-919（STD）和MC-21-200的最大起飞重量均为72.5吨；C-919（STD）最大航程为4075公里，MC-21-200型为6400公里；C-919（STD）最大燃油载量为19.5吨，MC-21-200为20.4吨；C-919（STD）最大载客人数为168人，MC-21-200为165人。

富时罗素更新纳A进度。10月15日，国际知名指数公司富时罗素表示，富时罗素全球股票指数系列半年度评议的初步结果将于2020年2月21日发布。此次评议将调整全球指数系列中的部分指数，同时也将A股的纳入因子提升至25%，完成富时罗素A股第一阶段第三批次的纳入。